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Séptimo aniversario del rover "Oportunidad" en Marte

22 Enero.- El Rover Oportunidad de Exploración de Marte está pasando el séptimo aniversario en Marte en las cercanías de un cráter llamado "Santa María", que tiene un diámetro de un campo de fútbol.
Cráter de Marte Santa María
El equipo operativo del rover Marciano "Oportunidad" de la NASA suspenderá temporalmente las operaciones manuales durante 16 días después del séptimo aniversario del rover la próxima semana, pero el vehículo se mantendrá ocupado.

Por cuarta vez desde que el Oportunidad aterrizó en Marte el 25 de enero de 2004, hora universal (24 de enero, hora del Pacífico), se puso en órbita alrededor de Marte casi directamente detrás del sol desde la perspectiva de la Tierra.

Durante los días cercanos a esa alineación, llamada conjunción solar; el Sol puede interrumpir las transmisiones de radio entre la Tierra y Marte. Para evitar que esto suceda la NASA temporalmente se abstiene de enviar órdenes desde la Tierra a la nave espacial en órbita de Marte y en la superficie. Este año la interrupción de las órdenes de mando será del 27 enero al 11 febrero para el rover Oportunidad, con iguales períodos para el Orbitador de Reconocimiento de Marte y el orbitador Mars Odyssey que orbitan el planeta.

La nave espacial continuará trabajando durante el período de conjunción, aunque a un ritmo mucho más lento. La comunicación de Marte a la Tierra no representa un riesgo para la seguridad de la nave, incluso si las transmisiones están dañadas por el Sol.

El Orbitador de Reconocimiento de Marte reducirá sus observaciones durante el período de conjunción, debido a la capacidad reducida para descargar los datos a la Tierra y al límite que tiene en su almacenamiento de datos.
Cráter Santa Maria en falso color
La vista de la imagen de arriba se presenta en color falso para enfatizar las diferencias entre los materiales en las rocas y los suelos.

"Oportunidad" continuará enviando datos diarios al orbitador Odisea para enviarlos a la Tierra. "En general, esperamos recibir un menor volumen de datos diarios de "Oportunidad" y de ninguno en absoluto en los más cuatro días de la conjunción", dijo Alfonso Herrera, director de la misión rover en el Laboratorio de Propulsión a Reacción de la NASA, en Pasadena, California

El equipo del rover ha desarrollado un conjunto de comandos automáticos que se enviarán a Oportunidad con antelación para que el robot pueda seguir las actividades científicas durante la interrupción de las órdenes.

"El objetivo es caracterizar los materiales en un área que aparecen señales de mineralogía, como se ve desde la órbita, que son diferentes de cualquier otro lugar que Oportunidad ha visto," dijo Bruce JPL Banerdt, científico del proyecto para Oportunidad y su gemelo el rover Espíritu. El área está en el borde al sudeste de un cráter llamado "Santa María", que se acercó el Oportunidad desde el oeste el mes pasado.

Los recorridos por la superficie marciana durante la semana pasada trajo al Oportunidad a la posición en la que pasará durante período de conjunción. Desde esa posición, el brazo robótico del rover puede alcanzar un objetivo de afloramiento llamado "Luis de Torres." El espectrómetro Mössbauer del rover se colocará sobre esa posición varios días en la conjunción para evaluar los tipos de minerales presentes. El instrumento utiliza una pequeña cantidad de material radiactivo, cobalto-57 para obtener información del suelo. Con una vida media de menos de un año, el cobalto se ha empobrecido considerablemente durante los siete años del Oportunidad en Marte, por lo que ahora son necesarias las lecturas de varios días para ser equivalentes a las lecturas mucho más cortas cuando se empezó la misión.

Oportunidad también hará las mediciones atmosféricas durante el período de conjunción. Después de la conjunción, pasará varios días más investigando el cráter de Santa María antes de reanudar un viaje a largo plazo hacia el cráter Endurance, que tiene unos 22 kilómetros de diámetro y, en su borde más cercano, unos 6 kilómetros de distancia de Santa María.

Los recorridos del Oportunidad al borde sureste de Santa María hicieron un total de distancia recorrida por el vehículo durante su séptimo año en Marte de 7,4 kilómetros, que es más que cualquier año anterior. El total recorrido del vehículo en su séptimo aniversario es de 26.7 kilómetros.

Los todoterreno Oportunidad y Espíritu, que aterrizaron con tres semanas de diferencia, completaron con éxito su misión principal de tres meses en abril de 2004, y luego se alargó su misión. Ambos han hecho importantes descubrimientos acerca de los ambientes húmedos en el antiguo Marte que pueden haber sido favorables para el apoyo a la vida microbiana. La última comunicación de Espíritu fue el 22 de marzo de 2010. Sobre la posibilidad de que el Espíritu puede despertar de un estado de hibernación de baja potencia son pocas. Los ingenieros de la NASA continúan intentando escuchar alguna señal del rover.


La sonda Marte Express sobrevuela la luna marciana Phobos

22 Enero.- Esta imagen de Phobos ha sido mejorada fotométricamente para iluminar las zonas más oscuras. Resolución: 4,1 m / pixel.
Imagen de la luna Fobos
Marte Express ha estado enviado imágenes del sobrevuelo de Fobos el 9 de enero de 2011. Marte Express pasó a una distancia de 100 km de la mayor luna de Marte.

La HRSC de la cámara registró imágenes de Phobos, el 9 de enero de 2011 a una distancia de 100 km con una resolución de 8,1 m / pixel. Debido a la geometría de la visión estéreo durante el sobrevuelo, una pequeña parte del borde de la luna sólo es visible para el ojo derecho que resulta extraño en la percepción 3D.

Esta parte ha sido un poco ajustada para una mejor visualización. Además, para el ojo izquierdo en el borde izquierdo de la imagen hay cuatro pequeñas lagunas de datos que han sido interpolados.

Superpuesta sobre la imagen de HRSC-NADIR son 7 imágenes remotas con una resolución de unos 3 metros por píxel. El Super Canal de Resolución de imágenes de la nave espacial muestra más detalles de la superficie de Phobos.
El cohete de propusión química es el único medio de acceder al espacio por ahora

22 Enero.- El lanzamiento de un transbordador espacial, con cohetes químicos tradicionales.
Astronáutica
Un lanzamiento del transbordador
Los lanzamientos espaciales ha tenido la misma imagen durante décadas: las llamas de color naranja brillante explosivas debajo de un cohete que se levanta poco a poco y se va hacia cielo. Pero un sistema propuesto de propulsión alternativa por algunos investigadores podría cambiar esa visión.

En lugar de explosivos con reacciones químicas el nuevo concepto llamado propulsión térmica, consiste en propulsar un cohete con el resplandor de la luz láser o microondas desde el suelo. La tecnología podría hacer posible una sola etapa del cohete reutilizable y tendría de dos a cinco veces más espacio para la carga útil que los cohetes convencionales, lo que reduciría el costo del envío de cargas a la órbita terrestre baja.

La NASA está llevando a cabo un estudio para examinar la posibilidad de utilizar este tipo propulsión de energía para los lanzamientos espaciales. El estudio se espera que concluya en marzo de 2011.

En un cohete químico tradicional el sistema de propulsión, el combustible y el oxidante se bombea en la cámara de combustión a alta presión y se quema, lo que genera gases que son expulsados por debajo de una tobera a alta velocidad, empujando hacia arriba el cohete.

Un sistema de propulsión térmica implicaría microondas o rayos láser centrados en un intercambiador de calor a bordo del cohete. El intercambiador de calor haría lka transferencia de la radiación de la energía para el combustible líquido, la mayoría del hidrógeno convertirlo en un gas caliente que se salga de la tobera.


Representación de una nave de propulsión térmica
Un microondas conceptual "Lightcraft" o Nave de luz impulsada que recibe haces de microondas de una variedad de fuentes de microondas sobre el terreno.

"La idea básica es construir cohetes que salhan de su fuente de energía en el suelo", dice Jordin Kare, presidente de Kare Consultoría Técnica, que desarrolló el concepto del sistema de láser térmico en el lanzamiento de 1991. "Usted transmite la energía desde el suelo hasta el vehículo."

Con el haz luminoso estará en el vehículo continuamente, sería tomar de 8 a 10 minutos para que un láser pusiera una nave en órbita, mientras que las microondas lo harían de 3 a 4 minutos. El vehículo tendría que ser diseñado sin superficies brillantes, que podrían reflejar peligrosos rayos, y las aeronaves y satélites tendrían que mantenerse fuera de la ruta de los rayos. Cualquier sistema de lanzamiento sería construido en una zona alta y en zonas desérticas, por lo que el peligro para la vida silvestre no debe ser una preocupación, dice Kare.

Los vehículos de propulsión térmica serían más seguro que los cohetes químicos, ya que no pueden explotar y no dejan residuos mientras vuelan. También son más pequeños y ligeros, porque la mayor parte de la complejidad está en el suelo, lo que les hace más fácil y más barato ponerlos en marcha.

"La gente puede lanzar pequeños satélites para la educación, experimentos científicos, pruebas de ingeniería, etc cuando lo deseen, en vez de tener que esperar para tener la oportunidad de compartir todo eso cuando haya un gran satélite", dice Kare.

Lanzadores láser
Representación artística de un sistema de lanzamiento láser. Cada módulo de la viga que caben en un contenedor de transporte.

Otra de las ventajas de los costes es llevar al espacio una carga útil mayor. Mientras que los sistemas de propulsión convencionales están limitados por la cantidad de energía química en el propulsor que se libera por la combustión, en los sistemas de vigas de propulsión térmica se pueden agregar más energía al exterior. Eso significa que una nave puede obtener un cierto impulso para utilizar menos de la mitad de la cantidad de carburante que un sistema convencional, lo que permite más espacio para la carga útil.

"Por lo general, en un cohete convencional tienes que tener tres fases con una fracción de la carga útil de tres por ciento en general," dice Kevin Parkin, líder del proyecto cohete Microondas térmico de la NASA. "Este sistema de propulsión será de una sola etapa con una fracción de la carga útil de cinco a quince por ciento."

Tener un espacio de carga útil superior junto con un cohete reutilizable podría hacer la propulsión térmica de bajo costo para llevar material a la órbita terrestre baja, dice Parkin.

Parkin desarrolló la idea de la propulsión térmica de microondas en el 2001 y describe un prototipo de laboratorio en 2006 su tesis doctoral. Debería ser posible construir ahora un sistema práctico real porque las fuentes de microondas llamadas girotrones se han transformado en las últimas cinco décadas, dice. Uno de los dispositivos de megavatios están ahora en el mercado por cerca de un millón de dólares de los EE.UU.

Mientras tanto, el mayor obstáculo a la utilización del láser con la energía de unl haz de luz ha sido creído erróneamente de que sería necesario un láser de gran tamaño y caro, dice Kare. Sin embargo, usted podría comprar comercialmente láseres disponibles que caben en un contenedor de transporte y construir una matriz de unos pocos cientos. "Cada uno tendría su propio telescopio y un sistema para dirigir la luz", dice. "La matriz cubriría un área del tamaño de un campo de golf."

El más pequeño laser que tiene de 25 a 100 megavatios de potencia, mientras que un sistema de microondas tiene 100 a 200 megavatios. La construcción de una gama tan amplia sería caro, dice Kare, aunque similar o incluso menos costoso que el desarrollo y prueba de un cohete químico. El sistema tendría sentido siendo más económico si se utiliza por lo menos haciendo unos pocos cientos de lanzamientos al año.

Además, dice Parkin, "los principales componentes de la instalación de la propulsión térmica debería durar más de diez mil horas de operación, típico de esta clase de hardware, por lo que el ahorro puede más que pagar el costo inicial."

A corto plazo para la propulsión de energía térmica sería útil para poner microsatélites en órbita terrestre baja para  los cambios de altitud o para frenar la nave a medida que desciende a la Tierra. Sin embargo, la tecnología podría en el futuro utilizarse para enviar misiones a la Luna y a otros planetas y para el turismo espacial.

Kare ha examinado la posibilidad de utilizar el láser para propulsar sondas interestelares de la NASA. El lanzamiento hacia ell espacio profundo  requieren una mayor potencia con sistemas de rayos láser con el telescopio más grande, así como estaciones de relevo del laser en el espacio. Misiones interplanetarias de encendido a distancia requeriría grandes láseres uniformes y telescopios, así como diferentes técnicas de propulsión que utilizarían propulsores más fáciles de almacenar que el hidrógeno líquido.

El envío de una nave espacial a la luna de Júpiter, por ejemplo, requeriría un láser que le da miles de millones de vatios de potencia. "Usted tendría que tener otro par de generadores de telescopios espaciales para hacer algo así", dice Kare. "Usted puede, de hecho, lanzar una sonda interestelar de esa manera, pero ahora estamos hablando de láseres que pueden ser cientos de miles de millones de vatios de potencia. " La tecnología láser puede llegar a esos niveles en otros 50 años, dice.

Vehículos no tripulados enviarán nuevos suministros a la Estación Espacial Internacional

22 Enero.- En la imagen de abajo-derecha se ve el brazo Canadarm2 que agarra la primera nave de carga de la Agencia de Exploración del Espacio de Japón, el Vehículo de Transferencia de H-II.
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Módulo de suministros en órbita
Varias naves espaciales llegarán a las plataformas de carga a principios de 2011, la Estación Espacial Internacional,  para dejar a más de 11 toneladas de alimentos, ordenadores, equipo
médico, suministros, repuestos y equipo de experimentos - por no hablar de las necesidades básicas de los humanos en órbita.

Esto demostrará un compromiso multinacional para mantener la vida, el trabajo y la investigación en la estación al comienzo de su segunda década, con naves espaciales de Japón, Europa y Rusia que se pondrá en marcha a la estación en enero y febrero, seguido rápidamente por el transbordador espacial Discovery.

Segunda nave de carga japonés

El Kounotori2, o "la cigüeña blanca," H-II Vehículo de Transferencia 2 (HTV2) desarrollado por la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA), hará la segunda entrega de suministros a la estación después de su lanzamiento previsto a partir del 22 de enero en Tanegashima, Japón.  Acto seguido será el vehículo 41ª "Progreso" de Rusia, que se lanzará desde el cosmódromo de Baikonur, Kazajstán, el 28 de enero, y el segundo, de la Agencia Espacial Europea (ESA) Vehículo Automatizado de Transferencia (ATV), Johannes Kepler, que se lanzará desde un plataforma de lanzamiento cerca de Kourou, Guayana Francesa, el 15 de febrero.

HTV2 es de 33 pies de largo, 13 pies de diámetro (10 metros por 4 metros) es una nave de carga no tripulada capaz de entregar abastecimiento internos y externos de hardware de la estación. El HTV se lanzará desde el Centro Espacial de Tanegashima a bordo de un vehículo de lanzamiento IIB-H con 4,2 toneladas (3.814 kilogramos) con los suministros a bordo. Cuando HTV2 se acerque a la estación el 27 de enero, la Expedición 26ª  con los astronautas Cady Coleman, Kelly Scott y Paolo Nespoli utilizarán un brazo robótico de la estación, conocido como "Canadarm2", para alcanzar la nave y transportarla al muelle de carga.

Dos rusos hacen una caminata espacial

22 Enero.- Dos de los tripulantes de la estación espacial han dado un paseo en el espacio.

Los cosmonautas Dmitry Kondratyev (Kahn-Drah-T-EV) y Oleg Skripochka (skree-pohch-Kah) flotaron fuera en el espacio la mañana del viernes. Su trabajo consistía en instalar una cámara y un sistema de radio experimental en la Estación Espacial Internacional, y recuperar un par de experimentos científicos antiguos.

Los otros cuatro residentes en la estación espacial estuvieron supervisando el evento desde el interior. La tripulación incluye tres rusos, dos estadounidenses y un italiano. El comandante es el astronauta de la NASA Scott Kelly, hermano de la congresista herida Gabrielle Giffords. Ella está casada con el hermano gemelo Kelly, Mark, que también es un astronauta.

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El vehículo Kounotori 2
El H-II Vehículo de Transferencia 2 (Kounotori 2) se presentó a los medios de comunicación en JAXA, Centro Espacial de Tanegashima, prefectura de Kagoshima, Japón el 25 de noviembre de 2010. Los reporteros fueron invitados al Centro Espacial para ver el HTV2 totalmente montado.
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